Tweede Kamer-griffier Peter Oskam (CDA): belastinggeld smijten in stijl met zijn dienstauto!
Het graaien in Den Haag gaat onverminderd door, en dit keer is het Peter Oskam, griffier van de Tweede Kamer en CDA’er, die zichzelf op een opvallend luxe manier trakteert. Uit onderzoek van De Telegraaf blijkt dat Oskam, in een zeldzaam staaltje zelfverrijking, sinds november gebruikmaakt van een chique leaseauto waar hij zich door beveiligers in laat rondrijden. Kostenplaatje voor de belastingbetaler? Meer dan 20.000 euro per jaar.
Dit terwijl hij werkt voor een Kamer die bij hoog en laag beweert de hand op de knip te houden. De hypocrisie druipt er vanaf. Maar ja, als CDA’er weet Oskam wel hoe hij zichzelf goed moet verzorgen, ook al gaat dat ten koste van de hardwerkende Nederlander.
Lees ook
Voorheen hadden griffiers nooit een eigen dienstauto. Het was simpelweg niet nodig. Maar Oskam ziet zichzelf blijkbaar als een soort minister van de Tweede Kamer. De verklaring? Hij vindt dat zijn functie hetzelfde prestige verdient als die van een secretaris-generaal op een ministerie. Een nogal boude vergelijking, zeker als je bedenkt dat hij “slechts” de leiding heeft over zo’n zevenhonderd ambtenaren – aanzienlijk minder dan op elk ministerie. Maar toch vond het bestuur van de Kamer het blijkbaar een goed idee om deze groteske zelfoverschatting te belonen.
De oplossing om de kosten zogenaamd te drukken is ook een giller: beveiligers, betaald door de belastingbetaler, worden nu opgeleid tot chauffeurs om Oskam rond te rijden. Want waarom zou de man in een gewone taxi stappen of, zoals veel Kamerleden en ambtenaren, gewoon met de trein reizen? Dat zou natuurlijk niet chic genoeg zijn voor de zelfverklaarde elite.
Alsof dat allemaal nog niet genoeg is, rijdt Oskam in een wagen die al een schimmig verhaal met zich meedraagt. Het is dezelfde leaseauto die eerder werd gebruikt door informateur Ronald Plasterk, en die vervolgens betrokken raakte bij het beruchte “lekgesprek” van Pieter Omtzigt. Plasterk, ooit zo royaal om de auto uit te lenen, kreeg de kwestie als een boemerang terug in zijn gezicht toen hij later premier wilde worden. Deze auto lijkt een symbool te zijn geworden van de politieke zelfgenoegzaamheid in Den Haag.
Maar voor Oskam maakt dat allemaal niets uit. Hij zit comfortabel achterin terwijl beveiligers de auto door het verkeer manoeuvreren, betaald van het belastinggeld van de Nederlander die ondertussen moeite heeft om de eindjes aan elkaar te knopen.
Wat deze kwestie zo stuitend maakt, is de schrijnende disconnect tussen de Haagse elite en de gewone Nederlander. Terwijl burgers zuchten onder hoge lasten, inflatie en woningnood, permitteert de griffier van de Tweede Kamer zich privileges die totaal misplaatst zijn. Het CDA, ooit de partij van “normen en waarden,” lijkt steeds meer synoniem te worden met arrogantie en zelfverrijking. Dit is ook af te zien aan de lieden die lid zijn van deze partij. Denk daar nog maar een keer over na als je overweegt om de volgende keer op Bontenbal te stemmen.
En dan te bedenken dat Oskam, als griffier, verantwoordelijk is voor het goed functioneren van onze volksvertegenwoordiging. Hoe kan iemand die zichzelf zo opzichtig op de eerste plaats zet geloofwaardig zijn in zijn rol? Dit soort gedrag is een directe klap in het gezicht van iedere Nederlander die zijn belastingcenten met bloed, zweet en tranen bij elkaar schraapt.
Artikel gaat verder onder deze oproep) Bij DDS maken we onze GROTE zorgen om de globalisten en dan met name het WEF en Klaus Schwab. Daarom ondersteunen wij een initiatief van onze vrienden van Cultuur Onder Vuur. Teken de petitie waarin geëist wordt dat Nederland de banden met de globalisten van het WEF voor eens en altijd verbreekt. Het kost je maar 30 seconden, maar die tijd is het meer dan waard. Laten we samen een vuist maken tegen de enge Klaus Schwab!
Het wordt tijd dat de Tweede Kamer stopt met zichzelf privileges toe te kennen die totaal onnodig en onrechtvaardig zijn. Peter Oskam kan prima reizen zoals de rest van Nederland: in de trein, op de fiets, of desnoods in zijn eigen auto. Maar nee, meneer heeft een dienstauto nodig met chauffeurs erbij, alsof hij een koninklijke status heeft.
