Problemen.
Het is erop of eronder voor Air France KLM. De fusie, die tien jaar geleden werd beklonken, staat op springen als met name de Fransen de kosten niet snel ingrijpend verlagen. Nieuwe bezuinigingen zetten duizenden extra banen op de tocht, blijkt uit vertrouwelijke mededelingen die circuleren in Parijs.
Niet geheel onterecht zijn Nederlandse vakbonden bang dat KLM de malaise wordt ingetrokken door de Franse partner. Sinds 2004 heeft KLM flink geïnvesteerd in Air France, of beter gezegd, Air France overeind gehouden. Blijkbaar vindt die laatste dat prima, maar als KLM zijnde kun je dat natuurlijk niet tot in het oneindige doen.