Bang om te vliegen? Dit zijn de 10 minst veilige luchtvaartmaatschappijen ter wereld
2015 was bepaald geen goed jaar voor de luchtvaartindustrie. Zo stortte de piloot van een GermanWings Airbus A320 zijn vliegtuig bewust neer in de Franse Alpen. Vervolgens crashte een Hercules C-130 vliegtuig van het Indonesische leger neer bij Medan. Daarna werd een Airbus A321 van de Russische luchtvaartmaatschappij Kogalymavia neergehaald over de Sinaï nadat het vetrokken was uit het Egyptische Sharm el-Sheikh.
Het jaar ervoor was ook al een waanzinnig slecht jaar met de verdwijning van vlucht MH370 in maart, gevolgd door de crash van MH17, die neergeschoten werd boven Oekraïne. Het onderzoek naar de laatste ramp duurt nog steeds voort, omdat nog steeds niet 100% duidelijk wie er verantwoordelijk voor is: Rusland, door Rusland gesteunde rebellen, of een ander groepering betrokken bij de oorlog in Oekraïne.
Als je dit zo bekijkt was het dus niet slechts een slecht jaar voor de luchtvaartindustrie; het waren een paar bijzonder slechte jaren.
Het ergste? Het heeft er alle schijn van dat het minstens net zo erg wordt in 2016.
Uit onderzoek blijkt namelijk dat er nogal wat luchtvaartmaatschappijen zijn die niet eens bijna veilig zijn. Van de 407 gecheckte maatschappijen ontvingen 148 zeven sterren, wat het hoogst mogelijke is. Daar staat tegenover dat maar liefst 50 maatschappijen slechts drie sterren of minder kregen.
Ernstig, maar het wordt nog zorgwekkender. 10 van de luchtvaartmaatschappijen kregen namelijk maar één of zelfs helemaal geen sterren. Het gaat stuk voor stuk om maatschappijen uit Indonesië, Nepal en Suriname.
Let er dus op; als je in het nieuwe jaar wilt vliegen, zorg er dan voor dat je dat niet doet met deze maatschappijen:
1. Batik Air
2. Bluewing Airlines
3. Citilink
4. Kal-Star Aviation
5. Lion Air
6. Sriwijaya Air
7. TransNusa
8. Trigana Air Service
9. Wings Air
10. Xpress Air
Als je in 2016 van plan bent om te vliegen is het dus verstandig om even te onderzoeken hoe veilig de maatschappij is waar je mee reist.
