Big Brother EU zet zich in voor concurrentie op het spoor
Ongelooflijk, ik ben zowaar blij met een beslissing van Brussel.
Brussel heeft Nederland weer eens op de vingers getikt. Normaal gesproken ben ik daar niet blij mee, maar dit keer wél. Anders dan de Nederlandse staat maakt de EU zich namelijk hard voor meer concurrentie op het spoor:
De Europese Commissie vindt dat Nederland veel te streng is voor spoorbedrijven die een nieuwe internationale treinverbinding willen beginnen en tikt het ministerie van Infrastructuur flink op de vingers.
Strikte regels van politiek-Den Haag schrijven voor dat van alle passagiers van bijvoorbeeld de nieuwe Lage Landen Lijn niet meer dan een kwart een binnenlandse reis mag maken. Verder mag een nieuwkomer geen daling van de omzet van de NS op het hoofdrailnet veroorzaken.
Na vragen van de één of andere VVD'er (ene Hans van Baalen) laat de Europese Commissie weten dat dit soort voorwaarden in strijd zijn met Europese wetten en richtlijnen.
Dat is een harde klap in het gezicht van de NS: als andere spoorbedrijven ook mensen mogen oppikken in Nederland voor ze de langsgrenzen passeren loopt dat bedrijf namelijk heel wat geld mis.
Voor die nieuwkomers is dit natuurlijk juist een bijzonder positieve ontwikkeling. Zo worden internationale trajecten opeens rendabel voor ze. Ook treinreizigers als u en ik kunnen in onze handen knijpen: meer concurrentie betekent immers lagere prijzen.
De Nederlandse staat had natuurlijk zelf al lang moeten ingrijpen om deze beschermde positie af te nemen van de NS, maar aangezien dat niet gebeurd is - en vrijwillig ook niet zál gebeuren - moet Brussel het maar doen. Blijkbaar had de Commissie dat ook door.
Het kan verkeren zeg: Brussel doet zowaar een keer iets goeds... en dan ook nog door de staat terug te fluiten. Indrukwekkend, ik kan niet anders zeggen. Je zou er bijna goede moed van krijgen.
Ga verder met lezen
Dit vind je misschien ook leuk
Laat mensen jouw mening weten
